| 车友论坛 | 车型对比 | 购车计算器 | 违章查询
当前位置: > 主页 > 新闻 > 八卦花边 > 江淮与大众共线生产的首款轿车开起来如何?我们帮你试了!

江淮与大众共线生产的首款轿车开起来如何?我们帮你试了!

时间:2019-11-21 08:14来源:未知 作者:0429汽车网 点击:
前段时间,我对江淮嘉悦A5做了一次静态体验,其焕然一新的里外设计给我留下了深刻的印象,遗憾的是当时并没有试驾。作为江淮与大众共线生产的首款轿车,嘉悦A5开起来到底怎样?带着一颗好奇心,开启了今天的这次试驾...... ●外形解析 在没有进入动态之前,我还是对其静态部分做些介绍。嘉悦A5定位自主紧凑车,里外设计是其亮点。外形完全摆脱了之前江淮的家族设计,如果把LOGO遮住,相信你很难猜出它的品牌。丑俊先不论,就是这种全新的设计风格,就能给你不错的新鲜感。 直瀑式的格栅虽有些似曾相似,但比起之前的家族嘴,确实要好看了不是么?大灯与格栅相连,颇有些神韵。不用担心,大灯采用了全LED光源,转向灯还带有流水效果。 溜背式的造型是嘉悦A5外形上的一个卖点,侧面无疑展现出它这种个性且优雅的好身材。尤其是C柱之后,多少能给你一些英伦范的感觉。溜背式的家轿也许我们屡见不鲜,但拥有掀背式尾门的却寥寥无几。溜背式造型+掀背式尾门这对好搭档是嘉悦A5同级绝无仅有的。 尾部没有前脸那么犀利,似乎走起了柔美的路线,好在和全车的契合度也挺高。细节之处的亮点同样很多,比如目前流行的贯穿式尾灯出现在它身上,双边共双出的排气也让人津津乐道。 ●内饰解析 ●试驾感受 嘉悦A5全系搭载1.5T全铝发动机,最大功率150马力(110千瓦)/5500rpm;最大扭矩210牛·米/2000-4500rpm,并且满足国六b排放标准。传动部分有6速手动和CVT的选择,我们此次试驾的为1.5T+CVT版本。我们知道这个级别竞品多是一些自吸发动机或者小排量三缸车型,而全系都是1.5T的嘉悦A5在这方面可以说比较吸引人。 嘉悦A5和身体接触的部件调校都比较轻松且容易上手,加之不错的低扭表现以及CVT天生所带来的平顺性优势,因此这台车很适合在城区游走,面对着频繁的起步,丝毫不用担心其低扭和顿挫的问题。 这台1.5T发动机更倾向于中前期的爆发,中低速超车问题不大,只是中后期尤其是在90km/h以后,它的输出只能说是温文尔雅的类型,没什么激情或者说感受不到太强的动力储备。 嘉悦A5在静音方面表现可圈可点,怠速时的发动机噪音比较轻微,高速行驶过程中胎噪和风噪控制的也不错。只是深踩油门加速超车过程中,发动机带来的噪音多少会有些明显。 其实从底盘表现最能反映出嘉悦A5的特点。其悬架为前麦弗逊、后E型多连杆结构,底盘是典型的舒适性调校,对于坑洼路面过滤的比较彻底,表现出典型的软且舒适的一面。 ◆全文总结:嘉悦A5像是注入到江淮的一股新鲜血液,其里外全新的设计是给我印象最深的一方面。作为一台溜背式的家轿而言,它在空间方面表现也很不错。轻松、平顺、舒适是嘉悦A5在动态部分给我的感受,尽管它外表很运动,但骨子里仍是一台以舒适性为主的家轿,略显不足的是加速时的发动机噪音多少有些偏大。新车将在本月的20号正式上市,喜欢的朋友不妨关注一下。 (责任编辑:0429汽车网)
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片

收缩
  • QQ咨询

  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息
  • 电话咨询

  • 0429-3900008