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怠速抖动、加速不良都是因为它!

时间:2019-12-19 10:24来源:未知 作者:0429汽车网 点击:

一些常在市区跑动的车,容易出现怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象,直到车辆的水温升高后,以上的故障现象又全部消失了。其实,答案就是发动机内部的积炭太多了。

劣质油品易积炭。
 

现在参差不齐的燃油品质是导致积炭的罪魁祸首。低标号的汽油中含有较多蜡和胶质等杂质,蜡和胶质均是发动机形成积炭的主要成分。此外,燃油、汽油在储存、运输过程中,容易在空气中发生氧化反应,生成胶状物质,这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生大量积炭。

 低速行驶致积炭加剧

  目前,越来越多汽车成为上班代步的工具。由于城市在上下班的高峰期,长期处于拥堵状态,导致代步车长期处于走走停停的状态,发动机长时间低速运转,导致燃油得不到充分燃烧,燃烧不充分的油料在高温和氧的作用下形成胶质。粘附在发动机内部零件的表面上,再经过高温作用形成积炭。

  发动机工作产生积炭是不可避免的,但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良,出现各种故障。在发动机内部,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。

燃烧室内的积炭过多时,会引发早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,造成发动机的动力性和经济性都大大降低;此外,气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积炭,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动;火花塞积炭过多时,造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动;节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。

多跑高速可降低积炭

  因积炭过多引起的故障是比较常见的,发动机内积炭多为汽油品质问题或者长期低速行驶导致。经常在市内低速行驶,发动机内积炭形成的几率会高出很多。一些长期在市区行驶而从不行走高速,最容易导致积炭。人们在车辆保养时,适当让车在高速公路跑跑,这对降低积炭和保护发动机非常有好处。

 

  如果发动机怠速抖动严重,最好购买专门的清洗剂来清洗积炭,或者送往修理厂用机械方式去除积炭和清洗进排气系统、喷油器。

如果问题不严重,可通过以下几种方法减轻积炭现象:

  一是提高转速换挡,利用大量进气对进气道内进行冲刷来预防和减少积炭的沉积,提高汽车的动力性。一般建议换挡转速为2500转—3000转。建议车辆每行驶1500公里后最好在高速公路上跑跑。在保证安全、不超速的情况下以最快速度行驶,远程的高速行驶能有效有效避免积炭的形成。

  二是以添加优质汽油添加剂,汽油添加剂能在一定程度上改善汽油品质,减少积炭的形成,并对积炭有一定的清洗作用。

 

  三是不要让汽油在油箱内长期存放,如果车辆平时的利用率比较低,建议最好不要一次加满箱的油。另外在油品的选择上,建议不要使用车主手册规定标号以外的汽油。

(责任编辑:0429汽车网)
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